下游的应用也是锂电池产业开展极为关键的要素。目前，动力电池市场上亦存在两派声音。“挺锂派”以为，固然锂电池技术尚未非常成熟，但是与燃料电池比拟又是相对成熟的。所以很长时间内节能与新能源车搭载动力电池开展的主流必将是锂电池;而“废锂派”则批判锂电池平安系数较低，高企的本钱也难以快速产业化。
　　政策的出台及尔后的陆续施行，“挺锂”、“废锂”之争有望加速终结，“50万辆”的庞大目的，为锂电池产业带来极大的开展机遇——来自赛迪参谋的材料显现，  要到达新能源汽车累计产销量超越50万辆，需求能量型动力电池模块150亿瓦时/年、功率型30亿瓦时/年、电池隔阂1亿平方米/年、六氟磷酸锂电解质盐1000吨/年、正极资料1万吨/年、碳基负极资料4000吨/年。这其中，除了电池隔阂和六氟磷酸锂等技术含量很高的中心部件之外，其他产业均将陆续进入充沛竞争的阶段，锂电池原资料行业竞争异常剧烈。
　　企业怎样才干在剧烈的市场竞争中生存?进步市场竞争力需求有范围化消费及下游应用。完好的产业链，是锂电池企业安康开展的关键。国内目前有很多企业不做锂电池的主要缘由是缺乏下游市场。

　　可见锂电池相关产业的将来与新能源车的开展风向严密相关。之前新能源车开展并不顺利，企业在做电池的时分必然要思索市场风险，此次《规划》的出台为动力电池发明了一个潜力宏大的市场。
　　之前国度科学技术部曾提出2012年要到达100万辆新能源车，而如今规划提出2015年50万辆，也是思索电池技术方面请求没到达。2015年要到达50万辆节能与新能源车的产销量能不能完成有待市场来检验。